Der hochfrequente Fährdienst („Traffic Machine“) zwischen den Häfen Rostock und Gedser verbindet Deutschlandmit Dänemark. Seit 2011 wurden die Terminalanlagen beider Häfen umgebaut und schließlich zwei neue RoPax-Fähren in Dienst gestellt (2016/17). Die Verdopplung der Kapazität hat zudem die Anpassung der Hinterlandanbindungen beider Häfen erforderlich gemacht.
Wihlem Borchert hat wesentlich zur Finanzierung des Kurzstreckenseeverkehrs beigetragen. In 2010 (TEN-T) und 2014 (CEF-T) haben wir erfolgreich Fördermittel der Europäischen Kommission in Höhe von zusammen EUR 30,8 Million für das MoS-Projekt beantragt. Seither beraten wir das Konsortium aus Scandlines und dem Hafen Rostock in strategischen Fragen und unterstützen die Partner bei der Projektumsetzung. Zudem zeichnen wir verantwortlich für das gesamte Berichtswesen.