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Entwicklung eines Konzepts zur Auslastung der intermodalen Verkehre innerhalb des EU-Projekts „Cluster 2.0 – Horizon 2020“

Die Wilhelm Borchert GmbH unterstützt den Hafen Trelleborg im Rahmen des Projektes Cluster 2.0. Ziel des Projektes ist es, die vorhandenen Eisenbahnkapazitäten im Hafen von Trelleborg und dessen Hinterland besser auszunutzen. Mit Hilfe eines Informations- und Kommunikationssystem (IKT) sollen bestehende Zugkapazitäten transparent gemacht und die Buchung sowie Disposition optimiert werden. Dafür beabsichtigen die Projektpartner, die verschiedenen Akteure der Transportkette durch den Einsatz eines gemeinsamen Cloud basierten IKT-Tools zusammenzubringen und die erforderlichen Abläufe effizient und sicher zu gestalten.

Wilhelm Borchert hat seinen Auftraggeber mit der Analyse von EU-Projekten sowie branchenfremden Lösungsansätzen wie z.B. Luftfahrt und öffentlichem Nahverkehr hinsichtlich Best-Practice-Beispielen unterstützt. Ferner haben wir europäischen Rechtsvorschriften und Rahmenbedingungen für die Eisenbahninformationstechnologie untersucht, um die Auswirkungen auf das Projekt und dessen Entwicklungen abzuschätzen.

Das EU-Projekt ist von großer Bedeutung für den europäischen Verkehrssektor, da der Schienengüterverkehr ein umweltfreundliches Transportmittel mit erheblichen Kapazitätsreserven ist. Ferner unterstützt das Projekt umwelt- und verkehrspolitische Ziele der angeschlossenen Mitgliedstaaten – hier Schweden.

Beantragung und Umsetzung eines Planfeststellungsverfahrens für ein Terminal des kombinierten Verkehrs im Seehafen von Lübeck

Die Hans Lehmann KG wurde für die Durchführung der umfangreichen planerischen Maßnahmen inkl. der Durchführung eines Planfeststellungbeschlusses für den Bau eines intermodalen Frachtterminals mit Hilfe der Wilhelm Borchert GmbH zur Förderung innerhalb des Europäischen Transportförderprogrammes CEF ausgewählt. Das Projekt soll bis zum Dezember 2022 umgesetzt sein. Thematische Schwerpunkte liegen unter anderem auf den Anforderungen der Umweltverträglichkeitsprüfung und der planerischen Umsetzung des komplexen Hafenvorhabens. Die vorbereitenden Maßnahmen sollen darüber hinaus die Grundlage für einen signifikanten Beitrag zur Verlagerung von Verkehren hin zu nachhaltigeren Transportmodi, wie der Schiene, leisten.

Die Wilhelm Borchert GmbH war federführend für die Antragsgestellung zuständig und ist nun, nach der erfolgreichen Beantragung, für das förderseitige Projektmanagement verantwortlich und unterstützt die Hans Lehmann KG bei der strategischen Umsetzung des Vorhabens.

Unterstützung autonomer und elektrischer Zugmaschinen für Hinterlandverkehre in Schweden

DFDS Logistics AB und Volvo Trucks arbeiten gemeinsam an der Automatisierung des Hinterlandverkehrs durch selbstfahrende, elektrische Zugmaschinen, die zwischen dem Werksgelände von Volvo und dem Hafen von Göteborg verkehren. Zeitgleich bereitet das Projekt die Automatisierung der Terminalprozesse und Be- und Entladungen der RoRo-Fähren vor. Für die Implementierung der entwickelten Fahrzeuge haben die Firmen mit Unterstützung der Wilhelm Borchert GmbH fast 4 Millionen Euro für das Projekt bei der Europäischen Kommission einwerben können. Das Projekt „Smart, Electronic and Autonomous Multimodal Transportation System and Port Operations” wird über den CEF-T-2018-MAP-Transport Aufruf gefördert.

Für das Projektkonsortium hat die Wilhelm Borchert GmbH die Gestellung eines Fördermittelantrages übernommen und unterstützt gegenwärtig das Konsortium bei der Umsetzung des Förderprojektes und der Einhaltung aller förderrelevanten Aufgabenstellungen.

Erfolgreiche Unterstützung eines Europäischen Förderprojektes für die Bereitstellung von LNG als maritimen Kraftstoff

Um verflüssigtes Erdgas (LNG) als alternativen Kraftstoff im Europäischen maritimen Sektor zu etablieren, hat sich ein erfahrenes Projektkonsortium aus einem französischem LNG Terminal Betreiber, zwei Reedereien und einem Mineralölkonzern zusammengefunden.

Im Rahmen dieses Projektes wollen die Projektpartner die notwendige, großskalierte hafenseitige Infrastruktur aufbauen und eine Bunkerbarge in Betrieb stellen, um den LNG Bedarf für Ultra Large Container Vessels auf ihrer Rundreise von Europa nach Fernost abzudecken. Darüber hinaus werden alle LNG relevanten Abläufe und Sicherheitsbestimmungen für die Durchführung von Bebunkerungsvorgängen während der Lade- und Löscharbeiten erarbeitet.

Die Wilhelm Borchert GmbH hat für die Umsetzung des Projektes Fördermittel in Höhe von 11 Millionen Euro für Investitionen und Tätigkeiten bei der Europäischen Union eingeworben. Das Projekt wird unter dem 2017er CEF Transport Blending Mehrjahresprogramm Aufruf gefördert.

Für das Projektkonsortium hat die Wilhelm Borchert GmbH das Förderprojekt konzipiert, die Gestellung eines Fördermittelantrages übernommen und unterstützt gegenwärtig das Konsortium bei der Umsetzung des Förderprojektes und der Einhaltung aller förderrelevanten Aufgabenstellungen.

UPDATE: Seit 2018 unterstützen wir erfolgreich das Konsortium der Aktion ‚EU Green Loop‘, welches im Rahmen des CEF-T Programmes der Europäischen Union finanziert wird.

Am Freitag, 18/09/2020, erreichte das Konsortium einen wichtigen Meilenstein in der Umsetzung der Aktion: die ‚Namensgebung‘ des weltweit größten LNG-Bunkerschiffs ‚Gas Agility‘ im Hafen von Rotterdam.

Wir gratulieren dem Konsortium zu dieser Leistung und freuen uns darauf, gemeinsam den nächsten Meilenstein auf dem Weg zu einer umweltfreundlicheren Transportlösung in Europa zu erreichen!